一种地铁车站明挖基坑围护结构

摘要

本实用新型公开了一种地铁车站明挖基坑围护结构，在地面上设有导墙沟槽，导墙沟槽内设有钢筋支撑，钢筋支撑的宽高固定，钢筋支撑的两侧分别设有18mm厚的模板，模板与钢筋支撑之间纵向设有方木，模板与地面之间设有倒置L字形的导墙，导墙由混凝土浇筑而成，且其内部设有加固钢筋，导墙的高度为1.5m，其导墙翼面的宽度为1.0m，导墙的厚度为0.2m。本实用新型能精确的控制导墙尺寸，施工规律较强，缩短了施工工期；构件循环使用，节约了构件的投资。

主权项

一种地铁车站明挖基坑围护结构，其特征在于，在地面上设有导墙沟槽，所述导墙沟槽内设有钢筋支撑，所述钢筋支撑的宽度为0.62m，其高度为1.8m，所述钢筋支撑的两侧分别设有18mm厚的模板，所述模板与所述钢筋支撑之间纵向设有方木，所述模板与所述地面之间设有倒置L字形的导墙，所述导墙由混凝土浇筑而成，且其内部设有加固钢筋，所述导墙的高度为1.5m，其导墙翼面的宽度为1.0m，所述导墙的厚度为0.2m。