| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (2) für ein Hybridfahrzeug mit einer elektrischen Maschine (4) und einer Doppelkupplungseinrichtung (6), die eine einer Antriebseinheit (10) zugeordnete Eingangsseite (8), eine einer ersten Getriebeeingangswelle (24) eines Getriebes (26) zugeordnete erste Kupplung (16) zur wahlweisen Drehmomentübertragung zwischen der Antriebseinheit (10) und der ersten Getriebeeingangswelle (24) und eine einer zweiten Getriebeeingangswelle (32) des Getriebes (26) zugeordnete zweite Kupplung (18) zur wahlweisen Drehmomentübertragung zwischen der Antriebseinheit (10) und der zweiten Getriebeeingangswelle (32) aufweist, wobei die erste Kupplung (16) eine erste Kupplungseingangsseite (20), die mit der elektrischen Maschine (4) zusammenwirkt, und die zweite Kupplung (18) eine zweite Kupplungseingangsseite (28) aufweist, wobei die erste Kupplungseingangsseite (20) der ersten Kupplung (16) über einen Freilauf (40) mit der Eingangsseite (8) der Doppelkupplungseinrichtung (6) oder der zweiten Kupplungseingangsseite (28) der zweiten Kupplung (18) verbunden ist. |
