发明名称 |
尤其用于城市公共运输车的电能间歇提供与收集系统 |
摘要 |
本发明的系统包括装备了架空或地面的电能分配装置的局部的收集区间(1)、(2)或(3),以及在车(4)上的收集装置。所述电能分配装置由配电柱(5)支撑,且只在该车接近时才提供电压,而且在该车(4)离开该收集区间时切断电压。所述收集区间为停止区域例如车站(1),和车辆加速区域,以及上坡区域(2),进行再充电和/或提供牵引能量。本发明适用于积聚牵引能的续航式城市公共运输领域。 |
申请公布号 |
CN101646581A |
申请公布日期 |
2010.02.10 |
申请号 |
CN200780047039.7 |
申请日期 |
2007.12.12 |
申请人 |
罗尔工业公司 |
发明人 |
J-L·安德烈;L·韦迪耶 |
分类号 |
B60M1/36(2006.01)I;B60M7/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60L5/42(2006.01)I |
主分类号 |
B60M1/36(2006.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 |
代理人 |
陈 珊;刘兴鹏 |
主权项 |
1.电能的间歇提供与收集系统,尤其用于城市公共运输车(4),该车具有车载的推进电能储备器,沿该车的交通路线具有局部的提供电能的路段,所述路段包括通过接触或远程提供电能的架空或地面结构,因而所传递的电能在该车的暂停阶段用作该车的电能储备器的再充电,而在行驶阶段提供补充或推进的能量,其特征在于:电能的传递在局部的单独电能提供装置和一收集结构之间进行,所述电能提供装置构成多个电能源,它们沿该路段的长度重复设置,收集结构在该车上且沿该车延伸,由该车提供的所述收集结构为线性且其长度大于两个接连的单独的电能提供装置之间的距离。 |
地址 |
法国汉根比坦恩 |