一种车联网中基于位置信息自适应的机会路由方法

摘要

本发明公开了一种车联网中基于位置信息自适应的机会路由方法，包括根据消息携带车辆与目的车辆的距离对网络进行分区；根据车辆节点所处不同区域执行相应的路由策略，在机会转发区域，增加消息副本，在贪婪转发区域和受限转发区域，执行最小副本机制来确保消息的转发机会，在此基础上，执行贪婪转发和受限转发，一定程度限制副本的扩散；在选择转发节点时首先选出候选节点，并计算候选节点的优先级，优先转发给高优先级的候选节点。本发明将网络进行分区，对传输成功概率高，开销小的消息增加转发机会，提高投递率，降低时延；对传输成功概率低，开销大的消息，使用最小副本机制保证一定的转发机会，同时限制其转发机会，避免网络资源的浪费。

主权项

一种车联网中基于位置信息自适应的机会路由方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)根据消息携带车辆与目的车辆的距离不同，以目的车辆为圆心，R_i为半径，对网络划分为机会转发区域、贪婪转发区域和受限转发区域；(2)消息携带车辆根据所处区域不同，执行相应的路由策略，随着车辆行驶到不同区域，调整路由策略，具体而言，本步骤包括以下子步骤：(2.1)处于机会转发区域的车辆节点，增加网络中消息副本数，从候选节点中，优先转发给优先级最高的中转节点；(2.2)处于贪婪转发区域和受限转发区域的车辆节点首先判断副本数，副本数不足，执行最小副本机制，从候选节点中，优先转发给优先级最高中转节点，保证网络中消息副本数；(2.3)处于贪婪转发区域的车辆节点，维持当前消息副本数，将消息转发给候选节点中优先级最高的中转节点；(2.4)处于受限转发区域的车辆节点，限制消息转发机会。