一种用于张紧发动机正时链条的紧链器

摘要

一种用于张紧发动机正时链条的紧链器，包括：壳体，具有近端封闭、远端向外开口的中空部。柱塞，近端部分插入中空部内，远端部分伸出中空部以顶压正时链条，为正时链条提供张紧力。预载弹簧，在中空部内连接于壳体与柱塞之间，为柱塞提供顶压正时链条所需的顶压力。柱塞的近端部分设置有至少一个外表面覆盖有摩擦材料的摩擦区段，其与中空部的周向表面的至少一个配合区段过盈配合，以对柱塞的轴向运动提供摩擦阻尼。本发明柱塞与壳体通过摩擦区段和配合区段过盈配合，以对柱塞的轴向运动提供摩擦阻尼，舍弃了由液压机构提供阻尼的做法，不需要发动机提供机油来对紧链器润滑，从而能降低发动机机油的消耗。

主权项

一种用于张紧发动机正时链条的紧链器，包括：壳体(1)，其具有近端封闭、远端向外开口的中空部(10)；柱塞(2)，所述柱塞的近端部分插入所述中空部(10)内，远端部分伸出所述中空部(10)以顶压正时链条，为正时链条提供张紧力；以及预载弹簧(3)，其在所述中空部(10)内连接于所述壳体(1)与所述柱塞(2)之间，以为所述柱塞(2)提供顶压正时链条所需的顶压力；其中，所述柱塞(2)的近端部分设置有至少一个外表面覆盖有摩擦材料的摩擦区段(21)，其与所述中空部(10)的周向表面的至少一个配合区段(13)过盈配合，以对所述柱塞(2)的轴向运动提供摩擦阻尼；所述柱塞(2)具有一个相对于所述摩擦区段(21)在径向尺寸上缩小的轴颈区段(22)，其上间隙配合地套设有一限位卡圈(28)，所述限位卡圈(28)被设置成卡置于所述中空部(10)的周向内表面上相应的环形限位卡槽(23)中，以限制所述柱塞(2)在所述中空部(10)内的轴向运动行程；其中，所述摩擦区段(21)的数量为至少两个；所述轴颈区段(22)设置在两个摩擦区段(21)之间；而且所述限位卡圈(28)的内直径小于所述摩擦区段(21)的外直径，所述限位卡圈(28)的外直径大于所述摩擦区段(21)的外直径。