发明名称 一种高楼进出口的方法
摘要 一种高楼进出口的方法,其特征是在高楼的四面安置进出口,以正面进出,2个侧面进出,后面进出相互配合,增加高楼内众多数目的人进出高楼的合理性,本发明高楼是1层-5层正面进出,6层-10层左侧面进出,11层-15层右侧面进出,6层-10层左侧面进出和11层-15层右侧面进出可以互换,16层-20层后面进出。高楼的4面建设人行道和单环车道,或者人行道和单环地下车库,或者人行道和双环车道,或者人行道和双环地下车库。一种高楼进出口的方法是把高楼的少进出口变为多进出口,化整为邻,互不干扰。20层和20层以下的高楼分为4面进出,每5层有一个面的进出,对20层以上的高楼分为4面进出,其层面可以平均增加或者不平均的科学增加。对面积特别长或者面积特别大的高楼,可以四面四角或者八面安置进出口。
申请公布号 CN101086187A 申请公布日期 2007.12.12
申请号 CN200610027364.4 申请日期 2006.06.07
申请人 张国成 发明人 张国成
分类号 E04H3/00(2006.01);E04H1/00(2006.01);E01C1/00(2006.01) 主分类号 E04H3/00(2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1一种高楼进出口的方法,其特征是在高楼的四面安置进出口,以正面进出,2个侧面进出,后面进出相互配合,增加高楼内众多数目的人进出高楼的合理性,20层以下高楼是1层-5层正面进出,6层-10层左侧面进出,11层-15层右侧面进出,6层-10层左侧面进出和11层-15层右侧面进出可以互换,16层-20层后面进出,高楼的4面建设人行道和单环车道,或者人行道和单环地下车库,或者人行道和双环车道,或者人行道和双环地下车库,把高楼的少进出口变为多进出口,互不干扰。
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