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Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel (400) insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Pendelmassenträger (401) und zumindest einer mithilfe zwei voneinander in Umfangsrichtung beabstandeten Pendelrollen (403) verlagerbar an dem Pendelmassenträger (401) angeordneten Pendelmasseneinheit (402). Um eine Führung der Pendelmasseneinheiten (402) an dem Pendelmassenträger (401) vorzusehen, sind die beiden Pendelrollen (403) in einem vorgegebenen Abstand zueinander in zumindest einem Koppelteil (409) geführt. |
