发明名称 |
使用单个电机/发电机具有齿轮式倒档模式的混合电动变速器 |
摘要 |
本发明涉及一种具有单个电机/发电机的电动变速器,提供沿双重动力路径的电动可变动力流并提供电动可变倒档操作模式。所述变速器包括具有最少四个可操作地相互连接的齿轮元件的复合差速齿轮组。变速器输入元件和所述单个电机/发电机选择性地通过所述差速齿轮组提供至变速器输出元件的动力。所述变速器包括多个啮合齿轮,包括换向齿轮和与所述输出元件连接进而一同转动的齿轮,用于可操作地将所述差速齿轮组和所述输出元件连接。扭矩传递机构选择性地接合以在多种工况下在输入元件和输出元件提供功率流,包括利用所述换向齿轮的并联混合的电动变速倒档工况。提供一种变速器的操作方法,所述变速器允许在所述变速器不同的齿轮部分之间换档。 |
申请公布号 |
CN101144520A |
申请公布日期 |
2008.03.19 |
申请号 |
CN200710182119.5 |
申请日期 |
2007.09.13 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
A·G·霍尔姆斯 |
分类号 |
F16H3/00(2006.01);F16H3/72(2006.01);F16H61/32(2006.01) |
主分类号 |
F16H3/00(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
原绍辉;杨松龄 |
主权项 |
1.一种用于具有发动机的车辆的变速器,包括:用于接收来自所述发动机的动力的输入元件;输出元件;电机/发电机;差速齿轮组,具有可操作地相互连接的第一,第二,第三和第四齿轮元件;其中所述输入元件和所述电机/发电机分别通过第一和第二齿轮元件向所述输出元件提供动力;包括换向齿轮的多个啮合齿轮和与所述输出元件连接并一同转动的齿轮;多个选择性地接合的扭矩传递机构;第一和第二传动轴分别连接到所述第三和第四齿轮元件,通过选择接合不同的所述扭矩传递机构,经过不同的的所述啮合齿轮,每个传动轴都可操作地连接到所述输出元件,借此在所述第三和第四齿轮元件和所述输出元件之间分别形成可选择的第一和第二动力路径;和其中所述变速器提供多种操作模式,包括使用所述换向齿轮的电动变速倒档模式。 |
地址 |
美国密执安州 |