发明名称 | 减少汽油发动机低温起动时间的方法 | ||
摘要 | 减少汽油发动机低温起动时间的方法涉及汽油发动机低温起动,目的就是为了在天气寒冷时快速起动汽油发动机,避免淹缸,达到环保、节能,其特在于:汽油发动机低温起动时,控制单元通过传感器判断发动机水温是否在设定值以下,如果水温低于设定值,从传感器检测到发动机转速信号到发动机转2转的时间内,发动机转动但控制单元控制喷油器不喷油,而是空转2转以后才喷油,通过前两转的压缩冲程和摩擦使气缸升温,让更多的汽油气化;同时控制单元控制火花塞连续点两次火,增加发火机会;如果水温高于设定值,点火与喷油直接进入正常的起动喷油与点火,进入正常运行状态。 | ||
申请公布号 | CN101260841A | 申请公布日期 | 2008.09.10 |
申请号 | CN200810047331.5 | 申请日期 | 2008.04.11 |
申请人 | 湖北天运汽车电控系统有限公司 | 发明人 | 朱江;孙君;黄伟 |
分类号 | F02D43/00(2006.01) | 主分类号 | F02D43/00(2006.01) |
代理机构 | 十堰博迪专利事务所 | 代理人 | 张秀英 |
主权项 | 减少汽油发动机低温起动时间的方法,包括控制单元、点火锁、汽油发动机、转速传感器、压力传感器、温度传感器、火花塞、喷油器,其特征在于:控制单元与点火锁、汽油发动机、转速传感器、压力传感器、温度传感器、火花塞、喷油器连接,汽油发动机在低温起动时,由点火锁通电,控制单元启动,转速传感器接到发动机转速信号的同时通过温度传感器判断发动机水温是否在设定值以下,如果水温低于设定值,从转速传感器检测到发动机转速信号到发动机转2转的时间内,发动机起动但控制单元控制喷油器不喷油,而是空转2转以后,才按进气负荷计算出的喷油量与不同水温下起动修正量的乘积喷油,通过前两转的压缩冲程和摩擦,使气缸内的温度上升,让更多的汽油能够气化;同时控制单元控制火花塞每次完成正常点火后,立即附加一次点火,也就是每次火花塞连续点两次火,增加发火机会。 | ||
地址 | 442000湖北省十堰市高新区科技园路1号 |