一种客货混运铁路用钢轨的热处理生产方法以及所得钢轨

摘要

本发明涉及制钢领域，具体地，涉及一种客货混运铁路用钢轨的热处理生产方法，以及根据该方法得到的钢轨。所述方法包括将轧制后所得钢轨的轨头踏面中心、轨头两侧和轨底中心部位依次进行加速冷却、缓慢冷却和空冷，所述加速冷却的开冷温度为650‑950℃，冷却速度为2.5‑7℃/s，终冷温度为400‑600℃，所述缓慢冷却的冷却速度为0.1‑1.5℃/s，终冷温度为180‑300℃；所述钢轨包括0.71‑0.82％的C、0.13‑0.60％的Si、0.65‑1.25％的Mn、0.05‑0.25％的Cr、≤0.1％的Al、≤0.025％的P、≤0.025％的S以及97.01‑98.46重量％的Fe。本发明的方法能够在保证钢轨的拉伸性能的前提下将钢轨的硬度控制在350‑380的适用于客货混运铁路的合适的范围内。

主权项

一种客货混运铁路用钢轨的热处理生产方法，该方法包括将轧制后所得钢轨的轨头踏面中心、轨头两侧和轨底中心部位依次进行加速冷却、缓慢冷却和空冷，所述加速冷却的开冷温度为650‑950℃，冷却速度为2.5‑7℃/s，终冷温度为400‑600℃，所述缓慢冷却的冷却速度为0.1‑1.5℃/s，终冷温度为180‑300℃；以钢轨的总重量为基准，所述钢轨的化学成分包括0.71‑0.82重量％的C、0.13‑0.60重量％的Si、0.65‑1.25重量％的Mn、0.05‑0.25重量％的Cr、≤0.1重量％的Al、≤0.025重量％的P、≤0.025重量％的S以及97.01‑98.46重量％的Fe。