| 摘要 |
Lenkgetriebe (1) für eine Kraftfahrzeuglenkung, – mit einem Kugelgewindetrieb (9), aufweisend eine auf einem Gewindespindelsegment (8) einer Zahnstange (3) drehbar angeordnete Kugelmutter (10), welche mittels eines in einem Lagersitz (11) eines Gehäuses (2) sitzenden Lagers (12) in dem Gehäuse (2) gehalten und drehbar gelagert ist, wobei die Kugelmutter (10) von einem Servomotor über einen Riemen angetrieben ist, – wobei das Gehäuse (2) eine Konstruktionslängsachse (15) aufweist, die als gemeinsame Symmetrieachse durch Bearbeitung des Lagersitzes (11) und wenigstens einer weiteren ringförmigen oder ringbundförmigen Sitzfläche während einer Fertigung definiert ist, und die mit einer Drehachse der unbelasteten Kugelmutter (10) identisch ist, wobei – eine Zahnstangenlängsachse (7) in einem Winkel gegenüber der Konstruktionslängsachse (15) derart orientiert ist, dass sich die Zahnstangenlängsachse (7) und die Konstruktionslängsachse (15) in einem Punkt (X) schneiden, der innerhalb der Kugelmutter (10) liegt, dadurch gekennzeichnet, dass – das Gehäuse (2) ein rohrförmiges Gehäuse (2) ist, welches über Anbindungspunkte (16) mit einem Kraftfahrzeug verbindbar ist, – die Zahnstange (3) auf der Zahnstangenlängsachse (7) liegende Anlenkungspunkte (6) für die Anlenkung von Spurstangen aufweist, – ein Ritzel (5) vorgesehen ist, welches mit einem Zahnsegment (4) der Zahnstange (3) kämmt, und – die Lage des Gehäuses (2) im Bezugssystem des Kraftfahrzeugs so verändert wird, dass die auf der Zahnstangenlängsachse (7) liegenden Anlenkungspunkte (6) für die Spurstangen symmetrisch zur Kraftfahrzeuglängsachse liegend angeordnet sind. |
