发明名称 |
减少直接喷射燃料喷射器过热的方法 |
摘要 |
本发明涉及减少直接喷射燃料喷射器过热的方法。提供一种控制向发动机供给的燃料的方法。该发动机包括具有进气道喷射燃料喷射器和直接喷射燃料喷射器的至少一个汽缸,向进气道喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱和第二燃料存储箱中的至少一个的燃料,并向直接喷射燃料喷射器选择性地供给来自第一燃料存储箱和第二燃料存储箱中的一个的燃料。该方法包括在第一工况下,向直接喷射燃料喷射器供给来自第二燃料存储箱的第二类型的燃料的至少部分并向进气道喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱的第一类型的燃料的至少部分,及在第二工况下,向直接喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱的第一类型的燃料的至少部分。 |
申请公布号 |
CN101586498A |
申请公布日期 |
2009.11.25 |
申请号 |
CN200910141151.8 |
申请日期 |
2009.05.19 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
罗伯特·艾伯特·斯坦;凯文·杜兰德·伯德 |
分类号 |
F02D19/08(2006.01)I;F02D41/30(2006.01)I |
主分类号 |
F02D19/08(2006.01)I |
代理机构 |
上海新天专利代理有限公司 |
代理人 |
衷诚宣 |
主权项 |
1.一种控制向车辆的发动机供给的燃料的方法,所述车辆包括用于存储第一类型的燃料的第一燃料存储箱和用于存储第二类型的燃料的第二燃料存储箱,所述发动机包括具有进气道喷射燃料喷射器和直接喷射燃料喷射器的至少一个汽缸,向进气道喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱和第二燃料存储箱中的至少一个的燃料,且向直接喷射燃料喷射器选择性地供给来自第一燃料存储箱和第二燃料存储箱中的一个的燃料,所述方法包括:在第一工况下,向直接喷射燃料喷射器供给来自第二燃料存储箱的第二类型的燃料的至少部分并向进气道喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱的第一类型的燃料的至少部分;及在第二工况下,向直接喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱的第一类型的燃料的至少部分。 |
地址 |
美国密执安迪尔伯恩 |