| 摘要 |
Mecanismo electro mecánico para economía de combustible en vehículos, instalado en el tren posterior de rodaje para impulsar el vehículo cuando rueda en cambio neutro y que se caracteriza por comprender: - un alternador de corriente - una batería alimentada por dicho alternador un regulador de voltaje un motor eléctrico de hasta 2 caballos de fuerza - un sistema de transmisión - polea - correa entre el alternador y el motor con cada rueda trasera del vehículo - un juego de sensores de control para la marcha en neutro y el velocímetro del vehículo. Mecanismo electro mecánico conforme a la reivindicación 1 caracterizado además porque la rotación de la rueda izquierda trasera del vehículo conectada al alternador a través de una correa genera una carga transferible y acumulable en la batería. Mecanismo electro mecánico conforme a las reivindicaciones 1 y 2 caracterizado porque dicha carga acumulable en la batería es transferida al motor eléctrico para generar una rotación de impulso sobre la rueda trasera derecha mediante transmisión de correa y polea. Mecanismo electro mecánico conforme a las reivindicaciones 1 a 3 caracterizado porque dicho montaje imparte al vehículo un impulso de marcha estabilizada en terreno plano en un cambio neutro. <EMI FILE="06062952_1" ID="1" IMF=JPEG HE=50 WI=50 >
|
