发明名称 |
具有顺序变速杆的混合动力车辆 |
摘要 |
响应于顺序换档范围中换档位置SP的调高速档,本发明的驱动控制一度降低发动机的转速Ne。发动机转速中的这种改变能够使得驾驶员具有适当的换档感觉,该换档感觉与装有有级自动变速器的传统车辆中的熟悉换档感觉相似。也就是说本发明的驱动控制有效地防止驾驶员感觉到某种不正常。 |
申请公布号 |
CN101120191A |
申请公布日期 |
2008.02.06 |
申请号 |
CN200680005119.1 |
申请日期 |
2006.02.09 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
上地健介;上冈清城;栢康弘;山本幸治 |
分类号 |
F16H61/00(2006.01);F16H63/50(2006.01) |
主分类号 |
F16H61/00(2006.01) |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 |
代理人 |
马江立;柴智敏 |
主权项 |
1.一种装有内燃机、动力传递组件和电机的车辆,其中所述动力传递组件将在与换档位置无关的任意驱动点被驱动的所述内燃机的输出动力的至少一部分传递到车轴,并且所述电机可输出动力到所述车轴,所述车辆包括:设定输出到所述车轴的要求驱动力的要求驱动力设定模块;有效驱动点设定模块,所述有效驱动点设定模块,在换档位置没有改变的情况下将有效驱动点设为根据要求驱动力在预设限制下确定的特定驱动点,并且在换档位置改变的情况下,将有效驱动点设为相对于根据要求驱动力在预设限制下确定的特定驱动点至少改变转速的更新驱动点;以及控制模块,所述控制模块控制所述内燃机、所述动力传递组件和所述电机,以在所设定的有效驱动点驱动所述内燃机并且确保相应于所述要求驱动力的驱动力输出到所述车轴。 |
地址 |
日本爱知县 |