| 发明名称 | 用于运行机动车辆液压制动系统的方法及液压制动系统 | ||
| 摘要 | 在根据本发明用于运行机动车辆的液压制动系统的方法的情况下，当促动机动车辆的制动踏板以在制动主缸中生成制动压力p<sub>TMC</sub>时，检测制动踏板的预设最小剩余促动移动距离s<sub>trigger</sub>是否不可用，并且激活压力生成装置以在制动主缸中或者同时还在制动主缸以外增加额外制动压力。本发明还涉及机动车辆的液压制动系统。 | ||
| 申请公布号 | CN103183019B | 申请公布日期 | 2016.12.28 |
| 申请号 | CN201210572533.8 | 申请日期 | 2012.12.25 |
| 申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 托马斯·斯文森;伊恩·穆尔;鲁道夫·丹尼尔斯 |
| 分类号 | B60T11/10(2006.01)I;B60T8/34(2006.01)I | 主分类号 | B60T11/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人 | 杨帆 |
| 主权项 | 一种运行机动车辆的液压制动系统的方法，其特征在于，当促动机动车辆的制动踏板以在制动主缸中生成制动压力p<sub>TMC</sub>时，检测制动踏板的预设最小剩余促动移动距离s<sub>trigger</sub>是否不可用，并且激活压力生成装置以在制动主缸中或者同时还在制动主缸以外增加额外制动压力；通过计算预设最大促动移动距离s<sub>max</sub>与从制动踏板的无负荷位置实际通过的促动移动距离s之间的差值来确定制动踏板的剩余促动移动距离s<sub>rest</sub>。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 | ||