| 发明名称 | 车辆用操作踏板装置和车辆用操作踏板装置的制造方法 | ||
| 摘要 | 为了提供组装作业容易、且能够确保针对操作踏板的旋转动作的支承刚度的车辆用操作踏板装置，该踏板装置的特征在于，在半分体(21)的顶端部(25)，形成有接合面部(28)，所述接合面部(28)通过如下方式形成：使朝向宽度方向上的右侧形成的平板部分的顶端朝向后方弯曲成直角，同样，在半分体(31)的顶端部(35)形成有接合面部(38)，所述接合面部(38)通过如下方式形成：使朝向宽度方向上的左侧形成的平板部分的顶端部分朝向后方弯曲成直角，用于保持操作踏板(12)的初始位置的止动部(51)以所述接合面部(28、38)夹持的状态固定，所述接合面部(28、38)设置成向将半分体(21、31)接合而形成的空间的外部突出。 | ||
| 申请公布号 | CN105873803A | 申请公布日期 | 2016.08.17 |
| 申请号 | CN201480071811.9 | 申请日期 | 2014.05.14 |
| 申请人 | 丰田铁工株式会社 | 发明人 | 都筑弘明;森庆彦 |
| 分类号 | B60T7/04(2006.01)I;B60T7/06(2006.01)I | 主分类号 | B60T7/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 段承恩;杨光军 |
| 主权项 | 一种车辆用操作踏板装置，其特征在于，具备：踏板托架，其具有在车辆的宽度方向上彼此相对的第1和第2半分体接合而形成的空间；和操作踏板，其被支承为能够相对于旋转轴旋转，该旋转轴被所述第1和第2半分体保持于所述空间的内部，所述踏板托架具备：第1和第2接合面部，其分别设置于所述第1和第2半分体，从所述第1和第2半分体的侧缘部朝向外侧形成为板状，所述第1和第2接合面部以其至少一部分彼此重叠的状态设置；和止动部，其与所述第1和第2接合面部接合，将所述操作踏板保持于初始位置。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||