一种对发动机缸内瞬时压力进行转角编码的方法

摘要

一种对发动机缸内瞬时压力进行转角编码的方法，计算压缩冲程中压力升高率最大值对应的曲轴转角，确定缸内瞬时压力的时间采样频率并记录缸内瞬时压力随时间的变化规律，从压力升高率随时间变化的曲线中，找出压缩过程中压力升高率的最大值，该最大值点所在的时间采样点即对应之前计算的曲轴转角，以该曲轴转角为基点，结合拟定的曲轴转角间隔，对整个缸内瞬时压力进行转角编码，最终获得缸内瞬时压力随曲轴转角的变化规律。本发明不需要安装角标发生器，简化了燃烧过程测量系统，仅依靠缸压传感器就能实现对缸内瞬时压力的测量及转角编码，减小了燃烧过程测量系统的安装难度，减少了燃烧过程测量过程中可能出现故障的概率，节约了系统成本。

主权项

一种对发动机缸内瞬时压力进行转角编码的方法，其特征在于，包含以下步骤：步骤S1、根据发动机结构参数计算压缩冲程中压力升高率最大值对应的曲轴转角ψ₀；步骤S2、确定缸内瞬时压力的时间采样频率f；步骤S3、按照时间采样频率f记录缸内瞬时压力随时间的变化规律，在获得的压力数据基础上计算压力升高率；步骤S4、从压力升高率随时间变化的曲线中，找出压缩过程中压力升高率的最大值，该最大值点所在的时间采样点即对应曲轴转角ψ₀；步骤S5、以曲轴转角ψ₀为基点，结合步骤S2中拟定的曲轴转角间隔j，对整个缸内瞬时压力进行转角编码，最终获得缸内瞬时压力随曲轴转角的变化规律。