发明名称 |
一种可收式汽车尾翼 |
摘要 |
本实用新型公开了一种可收式汽车尾翼,包括箱体、侧板、汽车尾翼、刹车灯、警示灯、旋转驱动臂、驱动电机、提升气缸、驱动气泵、继电器、控制芯片、空气净化器、过滤层、输电管、输气管、前后固定器和侧边固定器,所述箱体两侧设置着侧板,所述箱体顶端设置着汽车尾翼,所述汽车尾翼背面设置有两个刹车灯和两个警示灯,所述汽车尾翼两端固定着旋转驱动臂,所述旋转驱动臂底端连接着驱动电机,所述驱动电机底端设置着提升气缸并滑动连接,所述提升气缸通过输气管连接着驱动气泵,本实用新型通过驱动电机和气缸的配合来做到收缩汽车尾翼,并且在收缩过程是全自动完成,自动化程度高,在尾翼的背面设置刹车灯和警示灯,对后车提示行车状态。 |
申请公布号 |
CN205396247U |
申请公布日期 |
2016.07.27 |
申请号 |
CN201620084119.6 |
申请日期 |
2016.01.28 |
申请人 |
广州车丽士汽车外饰件制造有限公司 |
发明人 |
张扬军 |
分类号 |
B62D35/00(2006.01)I;B60Q1/44(2006.01)I;B60Q1/26(2006.01)I |
主分类号 |
B62D35/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种可收式汽车尾翼,包括箱体(1)、侧板(2)、汽车尾翼(3)、刹车灯(4)、警示灯(5)、旋转驱动臂(6)、驱动电机(7)、提升气缸(8)、驱动气泵(9)、继电器(10)、控制芯片(11)、空气净化器(12)、过滤层(13)、输电管(14)、输气管(15)、前后固定器(16)和侧边固定器(17),其特征在于:所述箱体(1)两侧设置着侧板(2),所述箱体(1)顶端设置着汽车尾翼(3),所述汽车尾翼(3)背面设置有两个刹车灯(4)和两个警示灯(5),所述汽车尾翼(3)两端固定着旋转驱动臂(6),所述旋转驱动臂(6)底端连接着驱动电机(7),所述驱动电机(7)底端设置着提升气缸(8)并滑动连接,所述提升气缸(8)通过输气管(15)连接着驱动气泵(9),所述驱动气泵(9)输入端通过输气管(15)连接着空气净化器(12),所述空气净化器(12)输出端固定连接着过滤层(13)。 |
地址 |
510000 广东省广州市白云区钟落潭镇金盆九曲径路108号101厂 |