| 摘要 |
1. Деформационный шов автодорожного моста, включающий упруго соединенные между собой по боковым сторонам сплошными гибкими связями поперечные опорные балки, установленные параллельно друг другу на несущий элемент, причем с несущими конструкциями пролетных строений в месте расположения шва жестко соединены расположенные в одной плоскости на обращенных друг к другу частях пролетных строений неподвижные пластины, соединенные по удаленным их кромками с наклонно закрепленными к телу соответствующего пролетного строения с образованием тупого угла упорными пластинами, а опоры подвижного несущего элемента закреплены в открытых навстречу друг другу подвижных относительно пролетного строения коробах, образованных пластинами скольжения, расположенными параллельно соответствующим неподвижным и упорным пластинам, и ограничивающими соответствующую полость верхними пластинами.2. Деформационный шов автодорожного моста по п. 1, отличающийся тем, что в качестве несущего элемента использован подвижный в опорах вдоль моста несущий элемент.3. Деформационный шов автодорожного моста по п. 1, отличающийся тем, что в качестве несущего элемента использована балка с шарнирным опиранием несущих профилей.4. Деформационный шов автодорожного моста по п. 1, отличающийся тем, что наклонно расположенные пластины установлены под углом, исключающим их самоторможение при скольжении.5. Деформационный шов автодорожного моста по п. 1, отличающийся тем, что на обращенных друг к другу поверхностях пластин размещен антифрикционный материал.6. Деформационный шов автодорожного моста по п. 1, отличающийся тем, что обращенные друг к другу поверхности пластин |
