一种立式减速器的自循环润滑方法及装置

摘要

本发明公开了一种立式减速器的润滑方法及装置。该方法中的下轴承浸泡在润滑油内，当减速器旋转时，通过连接上下轴承的传动轴的旋转动力，把箱体底部的润滑油泵至上轴承上方，以实现立式减速器上轴承及各运动件的润滑。本发明把立式减速器传动轴中心通孔和外圆贯通的孔作为润滑油的进出油道和进、出油口，通过传动轴上的螺旋槽，在不增加动力源的情况下，利用减速器传动轴的旋转动力，把箱体内的润滑油泵至减速器上端，来实现减速器上部轴承及各运动件的润滑。该方法避免了立式减速器满油润滑造成的功率损失，去除了外循环润滑系统，减速器结构变得简单，减少了减速器内润滑油的加注量，使重量和体积减小，降低了减速器的制造和使用成本。

主权项

一种立式减速器的自循环润滑方法，其特征在于：该方法中的下轴承浸泡在润滑油内，当减速器旋转时，通过连接上下轴承的传动轴的旋转动力，把箱体底部的润滑油泵至上轴承上方，以实现立式减速器上轴承及各运动件的润滑；传动轴的轴心设有主油道，箱体底部的润滑油通过传动轴内主油道被泵至上轴承上方；传动轴上设有传动齿轮，传动齿轮下方的传动轴外圆设有储油环槽，储油环槽与主油道相通；储油环槽下部的传动轴外圆上设有至少一条螺旋槽，螺旋槽与储油环槽相通；螺旋槽外套有套管，套管底部的管壁上设有进油孔；当传动轴旋转时箱体底部的润滑油通过进油孔进入螺旋槽通过传动轴的旋转将润滑油通过螺旋槽、储油环槽和主油道泵入上轴承上方。