发明名称 |
动力转向装置 |
摘要 |
在应用动力缸的一种液压动力转向装置中,所述动力缸内容纳着一个活塞,所述活塞与一个转向机构相连以用于转向辅助,所述动力缸具有限定在活塞两侧的第一和第二液压腔,液压通过所述第一和第二流体管路而供应到相应的液压腔中。设置一个通路以便经由所述通路而将所述第一和第二流体管路连通起来。设置在所述通路中的一个方向控制阀具有一个提升阀机构,在发生液压动力转向装置故障时,所述提升阀机构被转换至阀开启位置,以便将所述第一和第二流体管路与所述开启的提升阀机构相连通。 |
申请公布号 |
CN100375696C |
申请公布日期 |
2008.03.19 |
申请号 |
CN200510053071.9 |
申请日期 |
2005.03.07 |
申请人 |
株式会社日立制作所 |
发明人 |
横田忠治;添田淳 |
分类号 |
B62D5/09(2006.01);B62D6/00(2006.01) |
主分类号 |
B62D5/09(2006.01) |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
郑修哲 |
主权项 |
1.一种液压动力转向装置,包括:适于与转向车轮相连的转向机构;液压动力缸,在所述液压动力缸内容纳着一个活塞,所述活塞与所述转向机构相连以用于转向辅助,所述液压动力缸具有限定在所述活塞的两侧的第一和第二液压腔;具有一对排出口的可逆转泵;将所述第一液压腔与所述泵的排出口的第一个相互连通的第一流体管路;将所述第二液压腔与所述泵的排出口的第二个相互连通的第二流体管路;检测施加在所述转向机构上的转向力矩的力矩传感器;驱动所述泵的电动机;响应于根据所检测到的转向力矩而确定的指令信号而控制所述电动机的电动机控制电路;通路,所述第一和第二流体管路通过所述通路而彼此相互连通;方向控制阀,所述方向控制阀位于所述通路中并且具有一个提升阀机构,所述提升阀机构包括两个沿轴向布置的第一、第二提升阀芯,第二提升阀芯具有形成在其内的第一、第二连通孔,且直径较小的第一连通孔的有效横截面面积小于阀座上大直径连通孔的有效横截面面积;以及阀控制电路,所述阀控制电路在出现包括电动机故障、可逆转泵故障、ECU故障和转矩传感器故障中至少一个的液压动力转向装置故障时,打开所述方向控制阀,以便将所述第一和第二流体管路与所述打开的方向控制阀相连通。 |
地址 |
日本东京 |