车体后部构造

摘要

本发明提供一种车体后部构造，其能够实现部件数量的减少及轻量化，且能够有效抑制后面碰撞时的后纵梁的上方弯折。在下边梁内侧的后部和连结左右后纵梁的车架横梁之间，在后纵梁的帽形剖面内结合帽形剖面的加强件，构成前后方向及车宽方向封闭的箱状的封闭剖面构造部，由此，该封闭剖面构造部成为刚性部分而能够抑制后纵梁的上方弯折，而且，与下边梁内侧的接合部的刚性部分与车架横梁的接合部的刚性部分相结合，即使加强件为小型也能进一步提高后纵梁的刚性，能够实现加强部件的减少与轻量化，且能够有效抑制后面碰撞时的向上弯曲部的上方弯折。

主权项

1.一种车体后部构造，其特征在于，具有：下边梁，其设置于车宽方向两个左右端部；帽形剖面的后纵梁，其具有向上方倾斜的向上弯曲部，分别与左右的前述下边梁接合而向车辆后方延伸；以及车架横梁，其在比前述后纵梁的向上弯曲部更靠车辆前后方向的后侧的位置，将左右的前述后纵梁在车宽方向上连结，在前述后纵梁的剖面内，且在前述后纵梁与前述下边梁的接合部和前述后纵梁与前述车架横梁的连结部之间，具有在车辆前后方向及车宽方向上构成封闭剖面的加强件。