发动机内置倒档机构

摘要

一种发动机内置倒档机构，主要由主轴1、副轴2、一档主动齿轮3、一档从动齿轮4、齿轮5、花键齿轮6、变档滑块7、一级双联齿轮8及过桥齿轮9等构成，主轴1上有一档主动齿轮3，副轴2上有一档从动齿轮4和齿轮5，在齿轮5与一档从动齿轮4之间安装有花键齿轮6，其结构特征在于：A.在主轴1上与齿轮5对应的位置设置有变档滑块7，该变档滑块7通过花键及花键槽套装在主轴1上；B.在副轴2的一侧设置有一级双联齿轮8和过桥齿轮9，一级双联齿轮8的一个齿轮与一档从动齿轮4啮合，另一个齿轮与过桥齿轮9啮合，过桥齿轮9同时与齿轮5啮合。本实用新型强度好，各档传动比更为合理，成本低，安装使用方便。

主权项

1.一种发动机内置倒档机构，包括主轴(1)及副轴(2)，主轴(1)上有一档主动齿轮(3)，副轴(2)上有一档从动齿轮(4)和齿轮(5)，在齿轮(5)与一档从动齿轮(4)之间安装有花键齿轮(6)，其特征在于：A、在主轴(1)上与齿轮(5)对应的位置设置有变档滑块(7)，该变档滑块(7)通过花键及花键槽套装在主轴(1)上；B、在副轴(2)的一侧设置有一级双联齿轮(8)和过桥齿轮(9)，一级双联齿轮(8)的一个齿轮与一档从动齿轮(4)啮合，另一个齿轮与过桥齿轮(9)啮合，过桥齿轮(9)同时与齿轮(5)啮合。