| 发明名称 | 用于电动车辆的牵引马达电池的外壳 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种用于电动车辆的牵引马达电池的外壳，其包括多个内壁，该内壁在牵引马达电池的多个侧面周围彼此连接；多个外壁；以及多个圆柱形管状的撞击吸收构件，撞击吸收构件包括多个内部加强壁，其中撞击吸收构件连接至其中一个内壁和其中一个外壁。本实用新型的目的在于提供一种用于电动车辆的牵引马达电池的外壳，以从碰撞中吸收能量而使电池外壳变形最小化，并且具有有限的封装空间要求同时为电池外壳组件提供附加刚度。 | ||
| 申请公布号 | CN205768594U | 申请公布日期 | 2016.12.07 |
| 申请号 | CN201620116086.9 | 申请日期 | 2016.02.05 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 赛伊德·努希尔;威廉·L·斯坦克;萨伊德·戴维·巴尔巴特;穆罕默德·里达·巴库什 |
| 分类号 | B60K1/04(2006.01)I | 主分类号 | B60K1/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人 | 章社杲;李伟 |
| 主权项 | 一种用于电动车辆的牵引马达电池的外壳，其特征在于，包括：多个内壁，所述内壁在所述牵引马达电池的多个侧面周围彼此连接；多个外壁；以及多个圆柱形管状的撞击吸收构件，所述撞击吸收构件包括多个内部加强壁，其中所述撞击吸收构件连接至其中一个所述内壁和其中一个所述外壁。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市 | ||