高速铁路行车固定设备网格化管理系统及管理方法

摘要

本发明涉及高速铁路行车固定设备网格化管理系统及管理方法，主要是在高速铁路行车固定设备现有工务、电务、和牵引供电等专业管理信息系统基础上构建一个行车固定设备网格化管理系统，将高速铁路线路按照一定的标准划分成若干网格单元，利用现代信息技术和协调机制，更彻底、更及时的进行设备状态感知，实现更全面的设备状态信息互联互通，更智慧的进行设备修理决策，以最终达到保障运营安全、科学控制运营风险、整合维修资源、降低维修成本、提高管理效率。

主权项

高速铁路行车固定设备网格化管理系统，其特征在于，该管理系统包括：铁路行车固定设备数据采集模块，用于采集高速铁路行车固定设备在设计、建设、运营全生命周期各个阶段产生的状态数据；数据存储管理模块，用于对所述数据采集模块采集的数据进行空间数据与属性数据一体化管理；应用系统，用于对所述数据存储管理模块存储的设备状态数据进行整合与共享、设备状态评定、建模预测和决策支持；所述高速铁路行车固定设备网格化管理系统通过对高速铁路单元网格的划分，全面采集设备设计、建设和运营设备全生命周期不同阶段的状态数据，基于单元网格统一进行全生命周期的编码，采用空间数据与属性数据的一体化存储与管理，实现信息的集成、共享与整合，单元网格是信息整合的纽带，纵向上将建设和运营的信息贯通起来，横向上将不同专业的设备状态信息关联起来，同时与地理环境信息发生关联。