发明名称 一种重型汽车车灯照明方向自动控制的方法和装置
摘要 本发明公开了一种重型汽车车灯照明方向自动控制的方法和装置,所述的汽车的左车灯和右车灯结构相同,左车灯包括车灯I、车灯II和车灯III,所述的车灯I、车灯III包括水平转动模块和上下转动模块;所述的车灯II固定安装在车灯处;所述的方法主要特征如下:将汽车测得的车速、俯仰角、转向盘角信号输入到单片机中,单片机来控制左、右车灯的照明角度的调节。所述的装置包括反光灯罩、灯源、回转装置、俯仰装置、电机I、电机II、电机III、电机IV,且反光灯罩可随回转装置旋转,回转和俯仰装置可实现车灯I、车灯III的灯光的水平和上下调节。本发明有效保证重型汽车在转弯时无照明盲区,可广泛应用在重型汽车、载重货车、越野车等车辆上。
申请公布号 CN104340108B 申请公布日期 2016.06.08
申请号 CN201410577164.0 申请日期 2014.10.24
申请人 安徽理工大学 发明人 许文超;查伟民
分类号 B60Q1/12(2006.01)I 主分类号 B60Q1/12(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种重型汽车车灯照明方向自动控制的方法,包括对汽车前车灯的左车灯和右车灯的照明方向的自动控制,左车灯和右车灯结构相同,左车灯包括车灯I、车灯II和车灯III,汽车的转向盘上安装角度传感器,汽车上装有车速传感器,该车灯控制方法包括如下步骤:a.在汽车行驶过程中的某一时刻,当驾驶员转动转向盘转角δ<sub>sw</sub>,角度传感器将测得的方向盘转角信号传到单片机,单片机进行处理并发出指令,使左、右车灯中的车灯I和车灯III绕车辆坐标系中的Z轴转动相应的角度;b.当汽车在行驶过程中上坡、下坡或路面的不平度较大时,汽车上的陀螺仪将测得的汽车俯仰角信号输入到单片机,单片机进行处理并发出指令使左、右车灯中的车灯I和车灯III绕车辆坐标系中的Y轴转动角度δ<sub>2</sub>;c.汽车上的车速传感器,实时测量汽车的车速υ,并将车速信号输入到单片机中,单片机进行处理并发出指令,以此来控制左、右车灯中的车灯I和车灯III绕车辆坐标系中的Y、Z轴转动的速度υ'、υ”;d.当汽车在行驶过程中左转弯时,所述的左车灯的车灯I实现汽车左侧向的照明,左车灯的车灯II实现路面前方左侧的照明,左车灯的车灯III和右车灯的车灯I实现路面正前方的照明和角度调节;所述的右车灯的车灯II实现路面前方右侧的照明,右车灯的车灯III实现汽车右侧向的照明,且右车灯的车灯III相对于右车灯的车灯II的水平转动角度小于左车灯的车灯I相对于左车灯的车灯II的水平转动角度;e.当汽车直线行驶时,左右车灯均照向前方,根据陀螺仪的变化使车灯的照明方向沿着车辆坐标系中的Y轴做角度调节;当汽车在较宽阔、平整的路面直线行驶,且不需要左车灯的车灯I、车灯III和右车灯的车灯I、车灯III起作用时,将左、右车灯照明方向自动调节功能关闭。
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