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Die Erfindung betrifft ein Navigationsgerät (1) für Kraftfahrzeuge mit einer Positionsortungseinrichtung (2) zur Bestimmung der aktuellen Ortsposition des Kraftfahrzeuges und mit einer zentralen oder dezentralen Verkehrslagen-Auswertungseinheit (4) zum Empfangen und Auswerten von Verkehrslageinformationen sowie mit einer Fahrtroutenermittlungseinrichtung (3) mit dynamischer Zielführung, die eine automatische Berechnung mindestens einer alternativen Straßenroute (ASR) im Staufall beinhaltet. Es wird vorgeschlagen, dass bei deaktivierter Zielführungsfunktion im Fall von Verkehrsstörungswarnungen die Berechnung und Ausgabe mindestens einer alternativen Straßenroute (ASR) erfolgt.
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