| 发明名称 | 便于反馈控制的汽车座椅调角电机 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种便于反馈控制的汽车座椅调角电机，属于电机生产制造的技术领域。它包括电机本体和减速箱，电机本体的转子轴的输出端延伸至减速箱内，且转子轴的输出端形成旋向相反但螺距相等的第一蜗杆段和第二蜗杆段，减速箱内分别布置在转子轴输出端两侧的第一双联齿轮和第二双联齿轮分别与第一蜗杆段和第二蜗杆段啮合，所述减速箱的输出齿轮同时与第一双联齿轮和第二双联齿轮啮合，其中第一双联齿轮或第二双联齿轮上设有至少一个磁钢，所述减速箱的箱体内设有与磁钢相应的霍尔装置。它能实现汽车座椅角度调节的量化显示，从而实现对汽车座椅角度调节的反馈控制。 | ||
| 申请公布号 | CN201188569Y | 申请公布日期 | 2009.01.28 |
| 申请号 | CN200820087317.3 | 申请日期 | 2008.05.12 |
| 申请人 | 浙江省东阳市诚基电机有限公司 | 发明人 | 陈宝舜;任秉知;何蔚 |
| 分类号 | H02K7/116(2006.01);F16H1/16(2006.01);G01B7/30(2006.01);G05D3/12(2006.01) | 主分类号 | H02K7/116(2006.01) |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人 | 尉伟敏 |
| 主权项 | 1、一种便于反馈控制的汽车座椅调角电机，包括电机本体和减速箱，其特征在于：电机本体的转子轴的输出端延伸至减速箱内，且转子轴的输出端形成旋向相反但螺距相等的第一蜗杆段和第二蜗杆段，减速箱内分别布置在转子轴输出端两侧的第一双联齿轮和第二双联齿轮分别与第一蜗杆段和第二蜗杆段啮合，所述减速箱的输出齿轮同时与第一双联齿轮和第二双联齿轮啮合，其中第一双联齿轮或第二双联齿轮上设有至少一个磁钢，所述减速箱的箱体内设有与磁钢相应的霍尔装置。 | ||
| 地址 | 322118浙江省东阳市横店工业区 | ||