摩托车发动机汽缸盖

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机汽缸盖，汽缸盖燃烧室中设有进、排气道和两个火花塞孔。两个火花塞孔分别设于燃烧室中进、排气道口中心连线两侧，一个火花塞孔设于进气道旁，该孔的孔口向着燃烧室排气道口，该孔在汽缸盖外部的孔口位于进气道旁的斜下方，该孔的轴心线与汽缸盖底部接合面的夹角为44～48度，另一个火花塞孔设于排气道旁，该孔的孔口向着燃烧室进气道口，该孔在汽缸盖外部的孔口位于排气道旁，该孔的轴心线与汽缸盖底部接合面的夹角为42～46度。本实用新型结构简单，大大地缩短燃烧的距离，提高燃烧速度，使得混合气燃烧更加充分，还可以增大发动机的压缩比来提高热效率，从而提高发动机的环保性、经济性和动力性。

主权项

1.一种摩托车发动机汽缸盖，所述汽缸盖的燃烧室中设有贯通燃烧室壁的进气道、排气道和两个用于安装火花塞的孔，其特征在于：所述两个用于安装火花塞的孔分别设于燃烧室中进、排气道口中心连线的两侧，其中一个用于安装火花塞的孔(1)设于进气道一侧，该孔(1)在燃烧室一端的孔口向着燃烧室中的排气道口，该孔(1)在汽缸盖外部一端的孔口位于进气道旁的斜下方，该孔(1)的轴心线与汽缸盖底部接合面的夹角为44～48度，另一个用于安装火花塞的孔(2)设于排气道一侧，该孔(2)在燃烧室一端的孔口向着燃烧室中的进气道口，该孔(2)在汽缸盖外部一端的孔口位于排气道旁，该孔(1)的轴心线与汽缸盖底部接合面的夹角为42～46度。