发明名称 |
一种电动车多电机驱动结构 |
摘要 |
本发明涉及一种电动车多电机驱动结构,包括电机、轮毂壳体、轮毂端盖和电机轴,轮毂端盖固连在轮毂壳体上,轮毂端盖中心处开有电机轴孔,所述的电机轴贯穿两端盖的中心轴孔,所述的电机则固定电机轴上,所述的电机有若干台,各台电机关于电机轴呈中心对称分布,所述的电机包括壳体、定子和转子,所述的定子与壳体固连成一体,壳体和定子一起固连于电机轴上,转子通过轴承定位在壳体内并容置于定子内部,转子的端出轴与一单向轴承连接,有一中间齿轮通过轴承套接在电机轴上,在中间齿轮与单向轴承相啮合;在所述的右端盖的内侧设有内齿圈,内齿圈的内齿与单向轴承的外齿相啮合。本发明可增长电动车的续行里程和增大输出扭矩。 |
申请公布号 |
CN101327732A |
申请公布日期 |
2008.12.24 |
申请号 |
CN200810120135.6 |
申请日期 |
2008.07.23 |
申请人 |
应光捷 |
发明人 |
应光捷 |
分类号 |
B60K7/00(2006.01);B60K1/02(2006.01);H02K7/116(2006.01) |
主分类号 |
B60K7/00(2006.01) |
代理机构 |
台州市中唯专利事务所 |
代理人 |
孙兆文 |
主权项 |
1、一种电动车多电机驱动结构,包括电机、轮毂壳体、轮毂端盖和电机轴,轮毂端盖固连在轮毂壳体上,轮毂端盖中心处开有电机轴孔,所述的电机轴贯穿两端盖的中心轴孔,所述的电机则固定电机轴上,其特征在于:所述的电机有若干台,各台电机关于电机轴呈中心对称分布,所述的电机包括壳体、定子和转子,所述的定子与壳体固连成一体,壳体和定子一起固连与电机轴上,转子通过轴承定位在壳体内并容置于定子内部,转子的端出轴与一单向轴承连接,有一中间齿轮通过轴承套接在电机轴上,在中间齿轮的外齿与单向轴承相啮合;所述的轮毂端盖包括左端盖和右端盖,在所述的右端盖的内侧设有内齿圈,内齿圈的内齿与单向轴承的外齿相啮合。 |
地址 |
318050浙江省台州市路桥区蓬街镇镇海村 |