| 摘要 |
Изобретение относится к гидравлическим передачам вращения и может быть использовано в силовых передачах и трансмиссиях или кинематических системах, где требуется непрерывное изменение передаточного отношения. Она также может использоваться как автомобильная бесступенчатая коробка скоростей (фиг. 1). Возможность регулировать любое передаточное отношение при более высоких КПД, оборотах и мощности достигается в гидропередаче тем, что в ней применена новая конструкция, включающая неподвижный и подвижный корпуса, внутри которых помещены два взаимодействующих ротора, состоящих из кулачкового вала с поршнем и разделенных неподвижной стенкой. Передаточное отношение гидропередачи изменяется от 0 до максимума продольным смещением подвижного корпуса за выступающий рычаг управления. |
