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La presente se refiere a un economizador de combustible por ionización constituido básicamente por una unidad ionizadora de combustible cuyo elemento de paso del combustible es un prisma rectangular de material no magnético sometido a un electroimán ionizador en un sentido de polarización que lo cubre totalmente en contraposición con un ionizador de aire de material no magnético y de polarización inversa, provisto de bobinas axiales de acción adicional sobre las moléculas de combustible y de aire.
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