| 主权项 |
1.一种电动车自控调速器，该调速器包括稳压电源、钥匙开关、霍尔调速把及PWM控制芯片，其特征是PWM控制芯片连接有15V稳压电源和5V稳压电源，15V稳压电源中的第一电容正极、第一电阻一端和功率调整三极管集电极通过钥匙开关和蓄电池正极汇接，第一电阻另一端、稳压二极管负极和功率调整三极管基极汇接，第一电容负极、稳压二极管正极和蓄电池负极汇接；功率调整三极管发射极、PWM控制芯片的8脚、第四电阻一端、第四二极管负极、第二电容正极、第三电容一端和三端稳压集成电路输入端汇接，三端稳压集成电路输出端和霍尔调速把电压端汇接，第四电容一端和三端稳压集成电路输出端汇接，第四电容另一端和霍尔调速把地端汇接，第四二极管正极、第二电容负极、第三电容另一端、三端稳压集成电路地端和蓄电池负极汇接；PWM控制芯片的1脚、第五电阻一端和第五二极管负极汇接，第四电阻另一端、第五电阻另一端、PWM控制芯片的3脚和第八电阻一端汇接，第五二极管正极接于第六电阻一端，第六电阻另一端、第五电容一端、PWM控制芯片的2脚和7脚汇接，第五电容另一端、PWM控制芯片IC1的4脚和蓄电池负极汇接；PWM控制芯片的5脚和蓄电池负极之间串接有第九电阻和第十电阻，第九电阻和第十电阻之间的接点接于霍尔调速把信号端；PWM控制芯片的7脚接有互补推挽放大器，互补推挽放大器的输出端分别通过六个保护电路再通过六个栅极电阻分别接于六个场效应管的栅极，六个场效应管漏极接电机一端，电机另一端通过钥匙开关接蓄电池正极，两个并联二极管负极接电机一端，两个并联二极管正极接电机另一端；六个场效应管源极通过第二电阻接蓄电池负极，六个场效应管的源极和PWM控制芯片的2脚之间接有第七电阻，第三二极管上并联有第三电阻，第三二极管负极接互补推挽放大器的输出端，第三二极管的正极接于六个场效应管源极；刹车开关一端接蓄电池负极，刹车开关另一端接第十二二极管负极，第十二二极管正极接霍尔调把的输出信号端。 |
