为飞行器的高升力面系统、尤其是着陆襟翼系统提供自动载荷减缓的方法和设备

摘要

本发明提供了当发生阻碍时用于为飞行器的高升力面系统、尤其是着陆襟翼系统提供自动载荷减缓的方法和设备，其中响应于控制设备(31，32，35)发射的控制信号，通过本地机械最终控制元件(16，26)致动的至少一个高升力面(11，12，21)通过驱动单元(13，23)借助于由驱动单元(13，23)产生的传递给转轴装置(15，25)的扭矩而带到预定的位置，所述驱动单元(13，23)通过转轴装置(15，25)连接到本地最终控制元件(16，26)。根据本发明，如果记录到指示高升力面系统中存在阻碍的信号，则由驱动单元(13，23)传递至转轴装置(15，25)的扭矩将被自动地减小至预定低扭矩值，并且高升力面系统的位置被固定。

主权项

1.一种用于当发生阻碍时为飞行器的高升力面系统、特别是着陆襟翼系统提供自动载荷减缓的方法，在所述方法中，通过本地机械最终控制元件(16，26)致动的至少一个高升力面(11，12，21)响应于由控制设备(31，32，35)发射的控制信号、通过中央驱动单元(13，23)借助于所述中央驱动单元(13，23)产生的传递至转轴装置(15，25)的扭矩而被带到预定的位置，所述中央驱动单元(13，23)通过所述转轴装置(15，25)连接到所述本地最终控制元件(16，26)，其中，如果记录到指示在所述高升力面系统内存在阻碍的信号，则由所述中央驱动单元(13，23)传递至所述转轴装置(15，25)的扭矩被自动地减小至预定低扭矩值，并且所述高升力面系统的位置被固定。