| 发明名称 | 一种铁路斜拉桥窄底板主梁结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种铁路斜拉桥窄底板主梁结构。它包括沿纵桥向布置的中腹板和位于中腹板两侧的边腹板，所述中腹板顶部两侧分别通过顶板与边腹板顶部固定连接，所述中腹板底部两侧分别通过底板与边腹板底部固定连接，所述底板包括连接在一起的平底板和斜底板，所述中腹板底部与平底板固定连接，所述边腹板底部与斜底板固定连接，所述平底板与顶板沿横桥向的宽度比为0.25‑0.5。本实用新型主梁结构具备刚度大、承载力高、桥面整体性好等优点，符合高速铁路大跨铁路斜拉桥的结构受力要求，是一种适应高速铁路的主梁结构形式。 | ||
| 申请公布号 | CN205775783U | 申请公布日期 | 2016.12.07 |
| 申请号 | CN201620631405.X | 申请日期 | 2016.06.23 |
| 申请人 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 发明人 | 李桂林;严定国;廖祖江;罗世东;周继;陈名欢;郭远航;张晓江;柳鸣;明发焱;史娣;黎曙文;杨勇;李波;杜伟;张杰 |
| 分类号 | E01D2/00(2006.01)I;E01D2/04(2006.01)I | 主分类号 | E01D2/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 黄行军 |
| 主权项 | 一种铁路斜拉桥窄底板主梁结构，其特征在于：包括沿纵桥向布置的中腹板(1)和位于中腹板两侧的边腹板(2)，所述中腹板(1)顶部两侧分别通过顶板(3)与边腹板(2)顶部固定连接，所述中腹板(1)底部两侧分别通过底板与边腹板(2)底部固定连接，所述底板包括连接在一起的平底板(4)和斜底板(5)，所述中腹板(1)底部与平底板(4)固定连接，所述边腹板(2)底部与斜底板(5)固定连接，所述平底板(4)与顶板(3)沿横桥向的宽度比为0.25‑0.5。 | ||
| 地址 | 430063 湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号 | ||