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Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, der zumindest einen Verbrennungsmotor, eine Elektromaschine (18) und eine Getriebeeinheit (10, 10') aufweist, wobei die Getriebeeinheit (10, 10') eine mit dem Verbrennungsmotor antriebswirksam gekoppelte erste Eingangswelle (14), eine mit der Elektromaschine (18) antriebswirksam gekoppelte zweite Eingangswelle (16) und eine koaxial zu der zweiten Eingangswelle (16) angeordnete Ausgangswelle (22) umfasst, wobei die erste Eingangswelle (14) und die zweite Eingangswelle (16) über ein als Planetengetriebe ausgebildetes Summiergetriebe (20) antriebswirksam mit der Ausgangswelle (22) gekoppelt sind, wobei die erste Eingangswelle (14) und das Planetengetriebe (20) über eine als Hohlwelle ausgebildete Zwischenwelle (40) antriebswirksam miteinander gekoppelt sind, wobei die erste Eingangswelle (14) und die Zwischenwelle (22) parallel versetzt angeordnet sind, und wobei die erste Eingangswelle (14) über ein schaltbares Getriebe (28) mit zumindest einer mittels eines Kopplungsmechanismus (C2, C1) selektiv wählbaren Gangstufe (32a, 34a bzw. 32b, 34b) mit dem Planetengetriebe (20) gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Planetengetriebe ein der ersten Eingangswelle (14) zugeordnetes erstes Sonnenrad (42), ein der zweiten Eingangswelle (16) zugeordnetes zweites Sonnenrad (44), zumindest ein erstes und zumindest ein zweites Planetenrad (46 bzw. 48), die antriebswirksam miteinander gekoppelt sind, und einen Planetenträger (50) umfasst, der der Ausgangswelle (22) zugeordnet ist. |
