纯电动汽车的续驶里程计算方法

摘要

本发明揭示了一种纯电动汽车的续驶里程计算方法，步骤1、定义并构建SOC区间定义；步骤2、根据目标SOC参数、目标车速、道路行驶阻力查表得到当前行驶初始参考值；步骤3、多次学存储值平均，作为下一次行驶时的新的目标行驶参考值；步骤4、大功率负载开启与道路行驶阻力查表，得到大功率负载的当前抵消初始参考值；步骤5、多次学存储求平均，作为下一次行驶时的新的目标抵消参考值；步骤6、根据当前的目标行驶参考值和目标抵消参考值获得续驶里程。本发明通过控制策略实现显示在仪表上，提高了所显示续驶里程的准确性。

主权项

纯电动汽车的续驶里程计算方法，其特征在于：步骤1、定义并构建SOC区间定义；步骤2、根据目标SOC参数、目标车速、道路行驶阻力查表得到当前行驶初始参考值；步骤3、多次学习后存储值求平均并存储，作为下一次行驶时的新的目标行驶参考值；步骤4、大功率负载开启与道路行驶阻力查表，得到大功率负载的当前抵消初始参考值；步骤5、大功率负载开启后多次学习存储值求平均并存储，作为下一次行驶时新的目标抵消参考值；步骤6、根据当前的目标行驶参考值和目标抵消参考值获得续驶里程。根据以上每个SOC区间端点的计算值通过一次线性插值，计算得每一个SOC区间内的每个SOC点对应的续驶里程，并实时显示于仪表上供驾驶员参考。