DIVIDED GEAR TRAIN WITH PARTICULAR TOOTHING CHARACTERISTICS

摘要

Verbrennungsmotor 1 mit einer Kurbelwelle 11, mit wenigstens einer Nockenwelle 31 und mit einem mehrere Zahnräder umfassenden Rädertrieb 40, durch den an der Kurbelwelle 11 anliegendes Drehmoment auf die Nockenwelle 31 übertragbar ist, wobei jeweils ein Zahnrad mit wenigstens einem anderen Zahnrad des Rädertriebs 40, 40' im kämmenden Eingriff steht und wobei eine erste Gruppe 41 von Zahnrädern des Rädertriebs 40, 40' in einer ersten Ebene 42 liegt und einen Basistrieb (45) bildet, der von der Kurbelwelle 11 angetrieben wird, und eine zweite Gruppe 43 von Zahnrädern des Rädertriebs 40 in einer anderen, zur Ebene des Basistriebs parallelen zweiten Ebene 44 liegt und einen Nockentrieb 46 zum Antrieb der wenigstens einen Nockenwelle 46 bildet, wobei der Basisbetrieb 45 und der Nockentrieb 46 über ein Doppelzahnrad 49 miteinander gekoppelt sind, wobei der Eingriffswinkel aNT des kämmenden Eingriffs für die Zahnräder des Nockentriebs 31 kleiner als der Eingriffswinkel aBT des kämmenden Eingriffs für die Zahnräder des Basistriebs 45 ist.