一种高效发动机散热装置

摘要

本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说是一种高效发动机散热装置，通过循环的冷却水对发动机进行散热，散热速度快，散热效果好，提高发动机的工作性能，保证发动机的正常工作。冷凝管设置在水箱的底部，冷凝器固定连接在水箱的底端，发动机支撑板设置在水箱的顶端，周围散热罩固定连接在水箱的上端，散热风扇设置在周围散热罩的左右两外壁上，防尘散热罩设置在发动机主体的前端，发动机主体放置在发动机支撑板上，并且发动机主体位于两个散热水管之间。散热水管通过固定座固定连接在周围散热罩的内壁上，并且散热水管的进水口与水泵相连接，散热水管的回水口设置在水箱的内部，水泵设置在水箱的内部。

主权项

一种高效发动机散热装置，包括冷凝器(1)、冷凝管(2)、水箱(3)、水泵(4)、散热水管(5)、固定座(6)、发动机支撑板(7)、周围散热罩(8)、散热风扇(9)、防尘散热罩(10)和发动机主体(11)，其特征在于：散热水管(5)的两端分别设置有进水口(5‑1)和回水口(5‑2)；周围散热罩(8)上设置有多个散热孔(8‑1)；冷凝管(2)设置在水箱(3)的底部，冷凝器(1)固定连接在水箱(3)的底端，并且冷凝管(2)的两端与冷凝器(1)之间连通；发动机支撑板(7)设置在水箱(3)的顶端，周围散热罩(8)固定连接在水箱(3)的上端，散热风扇(9)设置在周围散热罩(8)的左右两外壁上，防尘散热罩(10)设置在发动机主体(11)的前端，发动机主体(11)放置在发动机支撑板(7)上，并且发动机主体(11)位于两个散热水管(5)之间；散热水管(5)通过固定座(6)固定连接在周围散热罩(8)的内壁上，并且散热水管(5)的进水口(5‑1)与水泵(4)相连接，散热水管(5)的回水口(5‑2)设置在水箱(3)的内部，水泵(4)设置在水箱(3)的内部。