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Die Erfindung betrifft ein Berechtigungssystem (5) für Fahrzeuge, das wenigstens ein Authentifikationselement (40), wenigstens eine Vorrichtung (15) zur Ortung des Authentifikationselements (40) und wenigstens eine Vergleichseinheit (60) aufweist, wobei das Authentifikationselement (40), insbesondere ein Schlüssel oder ein Keyless-Go-Mittel für ein Fahrzeug (10), beispielsweise ein Automobil, wenigstens eine Funkschnittstelle (46) zum Senden und/oder Empfangen wenigstens eines fahrzeuggenerierten Ortsdatensignals, wenigstens ein Inertialsensorelement (44) zur Erfassung von Inertialdaten im Zusammenhang mit wenigstens einer Bewegung und/oder wenigstens einer Beschleunigung, wenigstens eine Inertialdatenschnittstelle zum Senden und/oder Empfangen von Inertialdaten aufweist, wobei die Vorrichtung (15) zur fahrzeugseitigen Anordnung, insbesondere in oder an einem Automobil, vorgesehen ist, und wobei die Vorrichtung (15) wenigstens eine Funkeinrichtung (50) zum Senden und/oder Empfangen des Ortsdatensignals, und wenigstens eine Ortsdatensignalaustauschschnittstelle zum Austausch von Ortssignaldaten mit der Vergleichseinheit (60) aufweist, wobei die Vergleichseinheit (60) wenigstens eine Empfangseinrichtung zum Empfang der Ortssignaldaten und der Inertialdaten, und wenigstens ein Recheneinheit zur Erzeugung von Vergleichsdaten (60) basierend auf den Ortssignaldaten und den Inertialdaten aufweist. Des Weiteren betrifft die Erfindung auch noch ein Verfahren zur Kontrolle der Zugangsberechtigung mit einem Berechtigungssystem (5). |
