发动机用增压器防喘振阀

摘要

本实用新型公开了一种发动机用增压器防喘振阀，在防喘振阀的壳体内部设置有隔板，隔板将壳体的内部分成独立的上部空间和下部空间，在壳体的上部空间内，设置有抵靠于阀盖上的弹簧座，以及抵靠于弹簧座和隔板上的复位弹簧，隔板上开设有隔板通孔，气门穿过隔板通孔并且固定在弹簧座上，壳体上、下部分不相连通，当节气门前压力大于节气门后压力一定值的情况下，复位弹簧在压力差的作用下，带动气门上移，进行排气泄压；排气泄压时，要排出的气体不会壳体内部流入壳体的上部空间，进而通过取气管流入进气管，从而达到有效排气泄压的目的，有效地防止增压器出现喘振的现象。

主权项

发动机用增压器防喘振阀，其特征在于，包括：壳体及盖设于所述壳体上端部的阀盖，在所述阀盖上开设有阀盖通孔，所述阀盖通孔连接有取气管；在所述壳体的内部设置有隔板，所述隔板将所述壳体的内部空间分隔成独立的上部空间和下部空间，在所述隔板上开设有隔板通孔，在所述壳体的底部开设有进气孔，在所述下部空间的所述壳体的侧壁上开设有排气孔；在所述壳体的内部设置有阀芯组件，所述阀芯组件包括弹簧座、复位弹簧和气门，其中，所述弹簧座和复位弹簧位于所述上部空间内，所述弹簧座与所述阀盖之间有间隙，所述复位弹簧抵靠于所述弹簧座和所述隔板之间，所述气门的气门杆部穿过所述隔板通孔并固定在所述弹簧座上，所述气门的气门头部抵靠于所述进气孔上。