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Längsantriebswelle für Kraftfahrzeuge zur Übertragung eines Drehmoments, bestehend aus zwei oder mehreren Wellenabschnitten 1; 2, die über eine Zwischenwelle 12 oder einen Zapfen 16 miteinander verbunden sind, in Richtung zum Wellenabschnitt 2 ist die Zwischenwelle 12 oder der Zapfen 16 Träger eines Mittenlagers 6, in Richtung zum Wellenabschnitt 1 sind die Zwischenwelle 12 oder der Zapfen 16 über ein im Rohr 3 fest angeordnetes Gelenk verbunden, und die größenmäßige Ausbildung der sich in einem Crashfall verschiebenden Teile des Mittenlagers 6 sowie des Wellenabschnittes 2 ist kleiner als der Innendurchmesser vom Rohr 3 des Wellenabschnittes 1 ausgebildet, wobei der Innendurchmesser des Gelenkaußenringes 9 größer ist als die Außendurchmesser vom Wälzlager 7 des Mittenlagers 6 und vom Rohr 4, bei dem das Gelenk als ein aus einem Gelenkaußenring 9, einer Kugelnabe 8, Kugeln 13, die in Kugelrillen vom Gelenkaußenring 9 und der Kugelnabe 8 führend umlaufen, und aus einem Käfig 10 bestehendes Gleichlaufverschiebegelenk 5 ausgebildet ist, das Gleichlaufverschiebegelenk 5 in Richtung des Wellenabschnittes 2 mit einer Dichtkappe 15 und einem Dichtbalg abgedichtet ist und dem Gleichlaufverschiebegelenk 5, zum Wellenabschnitt 1 und in das Innere des Rohres 3 hineinragend, ein als Führungs- und Sicherungselement ausgebildeter Verschlussdeckel 11 zugeordnet ist.
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