| 摘要 |
Verfahren zum Steuern mindestens einer Personen-Rückhalteeinrichtung (1, 2) eines Sicherheitssystems eines Fahrzeugs (10), bei dem die auf einen Fahrzeuginsassen (3) wirkende Rückhaltekraft (F) der mindestens einen Personen-Rückhalteeinrichtung (1, 2) geregelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass – mittels einer Pre-Crash-Sensorik (4) eine bevorstehende Kollision detektiert wird, – für die bevorstehende Kollision ein vom Fahrzeugschwerpunkt des Fahrzeugs (10) während der Kollision zurückgelegte Weg (D) und ein maximaler Vorverlagerungsweg (S0) des Fahrzeuginsassen (3) prädiziert und/oder im Kollisionszeitpunkt bestimmt werden, – ein Schwellwert (F0) für die Rückhaltekraft (F) aus dem prädizierten oder aus dem im Kollisionszeitpunkt bestimmten Weg (D) und dem Vorverlagerungsweg (S0) nach folgender Formel berechnet wird: F0 = m × v20 /[2 × (D + S0)],wobei m die Masse des Fahrzeuginsassen (3) und v0 die Geschwindigkeitsänderung des Fahrzeugs (10) während der Kollision ist, und – die Rückhaltekraft (F) auf den Schwellwert (F0) zumindest während der Kollision geregelt wird. |
