汽油发动机气门升程和相位可变系统

摘要

本发明公开了一种汽油发动机气门升程和相位可变系统，包括缸盖、凸轮轴、可变摇臂、可变气门相位器、油路等，在凸轮轴上装有两个型线不同的凸轮，通过与可变摇臂机构中不同的摇臂作用并配合可变气门相位器可变气门正时技术实现对发动机气门升程和相位的控制，短升程时内凸轮驱动内摇臂来驱动气门，长升程时外凸轮驱动外摇臂来驱动气门，从而改变了气门的升程和优化气门相位。本发明可用于单缸机或是多缸机上，主要是用于实现HCCI和SI两种不同燃烧模式的切换，在高负荷或是冷起动时通过系统切换到SI模式下工作，而在低负荷或是路况较好的情况下可以切换到HCCI模式下工作。

主权项

1、一种汽油发动机气门升程和相位可变系统，包括缸盖、凸轮轴、可变摇臂、可变气门相位器、油路，其特征在于：在凸轮轴上装有两个型线不同的凸轮，通过与可变摇臂机构中不同的摇臂作用并配合可变气门相位器可变气门正时技术实现对发动机气门升程和相位的控制，短升程时内凸轮驱动内摇臂来驱动气门，长升程时外凸轮驱动外摇臂来驱动气门。