| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur dynamischen Fahrwegsicherung in einer mehrgleisigen Gleisanlage (GA) mit zwei Gleisstrecken (GS1, GS2) und zwei Weichen (W1, W2), die jeweils eine Stammrichtung (SR) umfassen und in wenigstens eine Zweigrichtung (ZR) zur Bildung eines Fahrweges (FW) verstellbar sind. Die erste Gleisstrecke (GS1) weist einen ersten und einen zweiten Schienenschalter (AZ1, AZ2) auf, die zu einem ersten Achszählkreis (AZK1) zusammenfassbar sind. Die zweite Gleisstrecke (GS2) weist einen dritten und einen vierten Schienenschalter (AZ3, AZ4) auf, die zu einem zweiten Achszählkreis (AZK2) zusammenfassbar sind. Eine Anlagensteuerung fasst die Schienenschalter der ersten und zweiten Gleisstrecke (GS1, GS2) zu einem dritten Achszählkreis (AZK3) zusammen, wenn die erste und/oder zweite Weiche (W1, W2) in Zweigrichtung (ZR) gestellt ist und ein Schienenfahrzeug bei Einfahrt in den Fahrweg (FW) durch einen der Schienenschalter (AZ1-AZ4) detektiert wird. |
