| 发明名称 | 一种新型驾驶室车门 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种新型驾驶室车门。本实用新型车门为封闭式箱体结构，包括经整体拉伸成型并在结合处固定连接的内层门板和外层门板；所述内层门板的截面形状为凸槽或凸槽与凹槽相间配合形状。本实用新型内层和外层整体焊接后形成封闭的箱形结构，车门刚性大大提高；内层和外层采用模具整体拉伸变形，车门板尺寸误差很小，保证了车门与驾驶室门框周边间隙均匀；由于采用薄板点焊工艺，车门焊接变形较小；车门外观平整，外形更美观，且加工工艺简单。 | ||
| 申请公布号 | CN2895672Y | 申请公布日期 | 2007.05.02 |
| 申请号 | CN200620033993.3 | 申请日期 | 2006.04.27 |
| 申请人 | 四川成都成工工程机械股份有限公司 | 发明人 | 张惊涛;李庸全;张明军 |
| 分类号 | E06B3/70(2006.01);E06B3/36(2006.01);E06B5/00(2006.01);B60J5/04(2006.01) | 主分类号 | E06B3/70(2006.01) |
| 代理机构 | 成都天嘉专利事务所 | 代理人 | 徐丰 |
| 主权项 | 1、一种新型驾驶室车门，其特征在于：所述车门为封闭式箱体结构，包括经整体拉伸成型并在结合处固定连接的内层门板(1)和外层门板(2)；所述内层门板(1)的截面形状为凸槽或凸槽与凹槽相间配合形状。 | ||
| 地址 | 610110四川省成都市经济技术开发区洪河中路1号 | ||