发明名称 |
一种前驱车辆的辅助电动后桥 |
摘要 |
本发明公开了一种前驱车辆的辅助电动后桥,属于轮式车辆的辅助驱动领域,旨在解决前驱车辆对于复杂路面易出现牵引力不足这一问题,其包括主驱动电机、后桥传动离合器组、半轴、万向节、悬架、驱动轮、电池转换器和电池,主驱动电机与后桥传动离合器组、半轴同轴布置;后桥传动离合器组由左离合器和右离合器组成,且分别布置在主驱动电机和半轴之间,左右对称布置;左离合器和右离合器和半轴通过万向节连接;电池输出稳定直流电,通过电池转换器驱动主驱动电机;电池转换器将电池输出的直流电转换为驱动电机所需的交流电。 |
申请公布号 |
CN105922852A |
申请公布日期 |
2016.09.07 |
申请号 |
CN201610354419.6 |
申请日期 |
2016.05.26 |
申请人 |
丁德胜;梁燚杰 |
发明人 |
丁德胜;梁燚杰 |
分类号 |
B60K1/00(2006.01)I;B60K17/02(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60K1/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种前驱车辆的辅助电动后桥,由主驱动电机、后桥传动离合器组、半轴、万向节、悬架、电池转换器和电池组成,半轴与车轮连接,车轮与悬架固定连接,悬架上端与车架铰接,下端与车轮铰接,保证车体的上下浮动,电池输出稳定直流电,通过电池转换器驱动主驱动电机,电池转换器将电池输出的直流电转换为驱动电机所需的交流电,其特征在于:主驱动电机(1)采用双出轴的形式,横向布置于后桥中间,与后桥传动离合器组、半轴同轴布置,后桥传动离合器组由左离合器(2a)和右离合器(2b)组成,左离合器(2a)和右离合器(2b)分别布置在主驱动电机和半轴之间;左离合器(2a)和右离合器(2b)分别与左半轴(3a)和右半轴(3b)通过左万向节(4a)和右万向节(4b)连接。 |
地址 |
130025 吉林省长春市南关区人民大街5988号 |