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Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Unterstützen eines Fahrers eines Fahrzeugs bezüglich der Aktivierung (Deaktivierung) der Fahrzeugbeleuchtung/Fahrzeuglichtanlage. Die Aufgabe der Erfindung ist es, gegenüber dem Stand der Technik eine Verbesserung zu schaffen, mittels dieser Fahrten ohne Licht (obwohl dies erforderlich wäre) wirkungsvoll verhindert werden können. Gelöst wird diese Aufgabe mittels einem Assistenzsystem bzw. einem zugehörigem Verfahren zur Lichtsteuerung für ein Kraftfahrzeug (10), das zumindest a) ein erstes Sensorsystem (1.1) zur Erfassung von vorrausfahrenden und/oder entgegenkommenden Fahrzeugen (3, 4), insbesondere ein Kamerasystem, und b) eine mit dem Sensorsystem (1.1) verbundene Steuereinheit (1.3) zur Lichtsteuerung, und c) mindestens zwei Scheinwerfer (1.4) zur Erzeugung von Lichtkegeln umfasst, d) wobei die Steuereinheit (1.3) zur Lichtsteuerung in Abhängigkeit von der Erfassung der Objekteigenschaften der weiteren vorrausfahrenden und/oder entgegenkommenden Fahrzeugen (3, 4), welche den selben Streckenabschnitt befahren, ein Signal zur Steuerung (1.6) der Scheinwerfer (1.4) ausgibt, wobei e) das Signal zur Steuerung (1.6) der Scheinwerfer (1.4) als Funktion einer statistischen Auswertung der Objekteigenschaften der weiteren vorrausfahrenden und/oder entgegenkommenden Fahrzeugen (3, 4) erfolgt. |
