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Querlenkeranordnung (1) für eine Radaufhängung einer Achsanordnung eines Fahrzeugs, wobei die Querlenkeranordnung (1) zwei einfach bogenförmige Querlenkerstreben (2a, 2b) und eine Drehvorrichtung aufweist. Jede der Querlenkerstreben (2a, 2b) weist einen radträgerseitigen Abschnitt (5a, 5b) und einen karosserieseitigen Abschnitt (4a, 4b) auf, wobei jeder radträgerseitige Abschnitt (5a, 5b) ein Drehgelenk (9a, 9c) aufweist und jeder karosserieseitige Abschnitt (4a, 4b) ein weiteres Drehgelenk (9b, 9d) aufweist. Jede Querlenkerstrebe ist (2a, 2b) mittels der Drehvorrichtung aus einer Ausgangsposition, bei welcher ein jeweiliges Extremum (7a, 7b) der Bogenform jeder Querlenkerstrebe (2a, 2b) den größtmöglichen vertikalen Abstand zu einer durch die beiden Drehgelenke (9a, 9b, 9c, 9d) jeder Querlenkerstrebe (2a, 2b) festgelegten Drehachse (3a, 3b) aufweist, um die entsprechende Drehachse (3a, 3b) um bis zu 90° drehbar. |
