| 摘要 |
1. Соединения вал/втулка для транспортных средств или для использования в технологии привода,d) содержащие компонент в виде цилиндрического вала, который имеет возвышения или углубления на боковой поверхностиe) и компонент в виде втулки с каналом, который также включает в себя возвышения и углубления внутри канала,f) посредством чего компонент в виде вала может быть установлен внутри канала компонента в виде втулки,отличающиеся тем, чтоg) внутри канала компонента в виде втулки по меньшей мере две поверхности выполнены так, что возможна упругая деформация этих поверхностей в радиальном направлении, иh) внутри канала компонента в виде втулки по меньшей мере две поверхности выполнены так, что упругая деформация этих поверхностей в радиальном направлении менее возможна, иi) упруго деформируемые поверхности соединены посредством материальной связи с менее упруго деформируемыми поверхностями.2. Соединения вал/втулка по п. 1, отличающиеся тем, что возможность упругой деформации поверхностей достигается посредством изгибающихся брусков, которые имеют такую форму, что они ориентированы тангенциально валу.3. Соединения вал/втулка по п. 1, отличающиеся тем, что упруго деформируемые поверхности образуют диаметр, который в разобранном состоянии меньше, чем диаметр вала.4. Соединения вал/втулка по п. 1, отличающиеся тем, что сумма упруго деформируемых поверхностей и менее упруго деформируемых поверхностей, которые соприкасаются с валом на цилиндрической боковой поверхности, меньше, чем покрытые боковые поверхности самого вала.5. Соединения вал/втулка по п. 1, отличающиеся тем, что окружность профиля канала втулки больше, чем окружность профиля вала. |
